科目二"熟悉考场费"到底要交多少？
考了科目二、科目三的学员都知道，考试前会被教练带到兰天驾考中心熟悉一下场地。可是，这是要收费的，但大部分学员不知道要收多少。昨日，记者从兰天驾考中心了解到，“熟悉场地”完全是由学员自愿，驾校不能强迫学员，学员也可以拒绝；而且，“熟悉场地费”是有固定标准的。 【学员咨询】 教练收150元场地费对不对？ 在栗宇驾校练车的小袁（化名）告诉记者，3月份，他去考科目二之前，教练收取了150元“熟悉场地费”。考了科目二没通过后，小袁又接到了教练的通知，要缴纳410元费用才能去补考。“教练说，260元是重考费，150元是‘熟悉场地费’。” “怎么又要收‘熟悉场地费’？我不去可不可以？”小袁这时迷糊了。他告诉记者：“我有朋友在别的驾校，考科目二交了160元‘熟悉场地费’，但也有朋友交了200元的。” 记者了解到，学员们反映的“熟悉场地费”普遍在100元到250元不等，不同的驾校，收费不同；甚至同一个驾校，不同的教练，收费也不同。 【记者打探】 物价局是怎么批的？ 科目二最多100元每车每小时 科目三220元每人 对此，记者昨日采访了兰天驾考中心相关负责人。他告诉记者，首先“熟悉场地”是按照学员自愿原则，兰天驾考中心是根据驾校报过来的实际考试人数收取费用的，而且是由驾校相关负责人交过来。其次，科目二、科目三的“熟悉场地费”不一样。 记者从市物价局批复的文件上看到，科目三机动车模拟考试训练及场地设备租赁服务收费标准为220元每人；科目二考场道路出租服务费的收费标准为：申请人自备车油的每车每小时40元，由考场备车油的每车每小时为100元。 兰天实际是怎么收的？ 科目二收60—90元每人 周末收200元/台车 然而，在实际操作过程中，兰天驾考中心将科目二的“熟悉场地费”作出了变通。如果学员是第一次考试，“熟悉场地费”是60元的考场练车费和30元的考场设备维护费，共计90元；如果是补考，只收取60元的考场练车费，不收取考场设备维护费。 此外，如果兰天考场在周末不用进行考务，驾校教练车带领学生来练车，只需要缴纳每台车200元的费用，不计车上人数。“来练车不计时间，可以从早上7点到晚上12点，如果按照小时来算，收取的费用远远不止这些。因此实际收取的费用是下降了。” 【驾校回复】 该教练违规加收费用 栗宇驾校校长王鸿伟回复称，该校教练收取150元的“熟悉场地费”是私自行为，也是违规行为。“学员如遇到乱收费，可向学校反映，我们将维护学员的合法权益。” 【相关新闻】 栗宇驾校一教练违规收取300元油气费 继前几日曝光五洲驾校教练违规收取500元油气费后，栗宇驾校一学员前日反映，他的教练也收了300元的油气费。 该学员称，他今年3月份在栗宇驾校学车申领C1照，前几天教练要他们交油气费。“教练对我们说，像你们这样练车，太耗油了，要补一点油气费给他。”随后，他和其他5名学员每人交了300元油气费。 前日上午，记者就此事反映到了栗宇驾校校长王鸿伟。王校长承诺，教练多收的钱，一定会退还给学员。学校了解细致情况后，会对教练作出处罚决定。 石家庄陪练网提示：汽车陪练的夜间训练
(16)按交通法规的要求，指导客户学会各种灯光的正确使用方法；
(17)训练客户在夜间行车时掌握车辆与行人的距离，掌握车与车之间的距离；
(18)向客户讲述一般行车中机械故障的识别和排除，告诉客户行车过程中发生事故后的处理办法,以及处理过程中的必要程序。
汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8． 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。