【科目四题库】夜间安全驾驶（二）
恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识
(三) 夜间安全驾驶
判断题（36）
222) 夜间行车，驾驶人的视野受限，很难观察到灯光照射区域以外的交通情况，因此要减速行驶。
答案：正确
223) 夜间会车时，对面来车的灯光会造成眩目，驾驶人要减速行驶或者停车。
答案：正确
224) 夜间会车时，若对向来车不关闭远光灯，交替使用远近光灯提示对方。
石家庄陪练网提示：汽车陪练的初步培训
(1)介绍车辆性能和车内外配套设施的使用；
(2)进行原地排挡训练和油离配合的训练；
(3)指导客户正确使用点火系统（打马达）的要领；
(4)介绍正常起步的要领，使学员尽快掌握正确的油门、离合器、变速器、制动器的配合操作；
(5)进行升减档、转弯、调头、减速、靠边停车等基本动作的训练，并熟练掌握方向盘转向角度；
(6)让客户养成经常观看左右反光镜的好习惯。
答案：正确
225) 夜间会车时，若对向来车不关闭远光灯，可开启远光灯以便于看清路面情况。
答案：错误
226) 夜间跟车行驶时，后车可以使用远光灯。
答案：错误
227) 夜间驾驶机动车在照明条件良好的路段可以不使用灯光。
答案：错误
228) 夜间通过无交通信号控制的交叉路口，不得变换远、近光灯。
答案：错误
229) 在风、雪、雨、雾天气的夜间行车，要使用雾灯和远光灯。
答案：错误
230) 夜间机动车灯光照射距离由远及近, 说明机动车可能已驶到坡顶。
答案：错误
231) 夜间机动车灯光照射距离由远及近，说明机动车可能已到达伏坡道的低谷。
答案：正确
232) 夜间机动车灯光照射距离由近及远进，说明机动车可能已驶入一侧有山体的弯道。
答案：错误
233) 夜间汽灯光照射距离由近变远，表明机动车可能已进入下坡道。
答案：正确
234) 夜间机动车灯光照射距离由远变近，说明机动车由缓下坡道进入陡坡。
答案：错误
235) 夜间机动车灯光照射离开路面，说明机动车可能已驶到坡顶。
答案：正确
236) 夜间机动车灯光射照由一侧移到另一侧，说明机动车进入连续弯道。
答案：错误
237) 夜间驾驶机动车跟车行驶的距离要比白天时小。
答案：错误
238) 夜间驾驶机动车超车时，可交替使用远近光灯向前车示意。
答案：正确
239) 夜间需要超车时，要在确认被超机动车让车后，开远光灯，加速超越。
答案：错误
240) 夜间在照明好的道路上会车要提前关闭近光灯。
答案：错误
241) 夜间驾驶机动车遇到交叉路口黄灯闪烁时，可加速通过。
答案：错误
242) 夜间行车前方遇到这种情况时不能盲目让超。（图3.7.3）
答案：正确
243) 夜间会车遇到这种情况要警惕两车前照灯交汇处（视线盲区）的危险。（图3.8.8）
答案：正确
244) 夜间通过没有路灯或路灯照明不良的路口，要连续变换远、近光灯提示。
答案：正确
245) 夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差。
答案：正确
246) 在照明条件好的的路段超车前也要变前照灯换远、近灯光提醒被超机动车。
答案：正确
247) 夜间在城市道路超车前要鸣喇叭示意前车,待前车让行后从左侧超越。
答案：错误
248) 夜间行车遇后方机动车变换前照灯远、近光示意超车时，必须减速让路。
答案：错误
249) 夜间在窄路、窄桥会车要使用远光灯。
答案：错误
250) 夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应当紧急制动，迅速停车。
答案：错误
251) 相对白天而言，夜间行车，车辆灯光照射的范围小，驾驶人的视野受限。
答案：正确
252) 夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差，视距变短。
答案：正确
253) 夜间驾驶车辆，驾驶人不容易产生视觉疲劳。
答案：错误
254) 夜间会车时，对面来车的灯光会造成驾驶人眩目而看不清前方的交通情况， 驾驶人应将视线右移避开对方车辆灯光，并减速行驶。
答案：正确
255) 夜间行车，要尽量避免超车，确需超车时，可变换远近光灯向前车示意。
答案：正确
256) 夜间行车，车速在每小时30公里以下时，应使用远光灯。
答案：错误
石家庄陪练网提示：汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8． 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。
257) 夜间在路灯照明条件差的道路上，车速在每小时30公里以上时，应使用近 光灯。
答案：错误
多选题（1）
258) 机动车在夜间发生故障时，驾驶人要做什么以确保安全？
A. 选择安全区域停车
B. 开启危险报警闪光灯
C. 开启示廓灯和后位灯
D. 按规定设置警告标志
答案：ABCD