石家庄学车有保障 教你考试口诀(图)

    导读：最近几年，随着学车的人越来越多，驾校考试也越来越严格，好多学员为学车日夜发愁，到底该怎么考试过

关拿到驾照呢，下面找驾校网为大家整理一些口诀，看看能不能帮到你。

   石家庄学车有保障 教你考试口诀(图)

    01.路考之道很轻松，牢记口诀基本功； 36.车速已慢摘离合，闪油要快脚悬空。

    02.镇定自若调心态，按步就班应慢弄。 37.再次踏死离合器，稍等片刻吃档中；

    03.参考先到车右侧，报告考官别心慌； 38.加档减档沉稳事，稳扎稳打见奇功。

    04.姓名身份表清楚，请示上车中不中。 39.车行路上万千事，件件应在预料中；

    05.考官叫君上车坐，饶过车前到左方； 40.路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。

    06.左手打开左前门，右脚跨置油门空。 41.变道行车看标记，行停头脑应灵光；

    07.右手掌好方向盘，左侧身入车体中； 42.限速行驶有规定，此时不宜加档冲。

    08.调好座位前与后，安全带往身上弄。 43.若遇弯道先减速，减速减档油全松；

    09.检查手刹置空档，油门踏下车应嗡； 44.减至三档稳住油，弯过再把油门轰。

    10.若然熄火先报告，听令点火档先空。 45.超车道上不减档，减档停车靠边弄；

    11.脚踏制动找感觉，了解是紧还是松； 46.紧急情况不受限，确保安全出万方。

    12.车门是否已关严，再看仪表与灯光。 47.弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓；

    13.观察周围车与人，没有异常心不慌； 48.猛打猛回是大忌，两者后果似一桩。

    14.报告考官所查事，请示起步再放松。 49.行近坡顶油减半，判明路情通不通；

    15.考官叫走先莫慌，左手鸣号拨灯光； 50.路侧一险不近险，路侧均险走道中。

    16.左脚压死离合器，右手推档左前方。 51.前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵；

    17.左手掌好方向盘，左脚离合须慢松； 52.转弯进洞均需慢，超车更要视野空。

    18.右脚轻踏加油板，起步之时考真功。 53.各种情形道不尽，四十码内走始终；

    19.转速仪表指针降，发动机声不再空； 54.东西南北道不同，本领高强通四方。

    20.直到车身开始抖，稳住离合手刹松。 55.能行则行莫强行，变道后视打灯光；

    21.后无来车稍加油，慢提车速不急冲； 56.入道车正灯须闭，依法行车如行风。

    22.前有障碍控离合，一档绕行至路通。 57.靠边停车先观察，弯道出口都不中；

    23.慢打方向进车道，后无来车坐道中； 58.油库车站和码头，狭道桥梁应畅通。

    24.离合踏下置空档，踏死离合二档弄。 59.路有人车皆不宜，选好位置打灯光；

    25.车型相异档不同，不熟排档考不中； 60.特殊地形须细辨，安全通畅好地方。

    26.一档都在车左前，二档在车左后方。 61.若然考官有指令，报告考官先别慌；

    27.三档以上有分别，各种车型互不通； 62.减速靠右三五十，停正停稳忌急冲。

    28.平时练习多注意，考时排档才不慌。 63.停稳车后拉手刹，再置排档空档中；

    29.掌好方向提车速，松油加档始显功； 64.左脚抬放离合下，右脚油板悬上空。

石家庄陪练网提示：

汽车陪练的必要性
充分提高驾驶技术：目前的驾校培训，因为训练时间短，只能基本掌握简单的操作方法和情况处理方法。即使这样也是在路况简单的训练场得到的经验。但是、实际的路况比训练场要复杂的多。驾校的教练遇不到实际道路上出现的情况，也不可能给驾驶员讲解处理情况的方法。另外，驾校也不会给学员讲解实际道路的驾驶经验。因此实际道路的驾驶陪练还是有必要的。

    30.踏下离合摘排档，踏死离合置档中。 65.左手关闭转向灯，双手扶于盘侧方；

    31.加档进档必须慢，弄响排档多心慌； 66.报告考官考试完，取带听令离车中。

    32.先把离合踏到底，吃牢排档再慢松。 67.左手打开车前门，确认车左无车通；

    33.慢抬离合稳加油，车速平稳不乱冲； 68.人车安全左先出，右侧跟出面右方。

    34.操作闻声别惊慌，个个动作做灵光。 69.双手轻轻掩车门，切莫重关若气冲；

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汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。　 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8． 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。

    35.减速先把车身正，轻扶方向走正中； 70.迅速离去别停留，路考之关君已通。