驾考“科目一快速培训”保过实为骗局 聊城多人
[提要]新交规实施后，各地驾考通过率普遍降低，一些不法分子瞅准驾考人员的畏难心理，趁机行骗。这不，市民陈先生就中了招。
新交规实施后，各地驾考通过率普遍降低，一些不法分子瞅准驾考人员的畏难心理，趁机行骗。这不，市民陈先生就中了招。"虽然被骗的钱不多，但是不少人和我一样被骗了。"6月3日，市民陈先生向记者讲述了自己的遭遇，同时也提醒大家，什么"快速通过""保过"不过是骗局罢了。
6个人一起培训 结果考试全没通过
事情还要从上个星期说起，市民陈先生要参加驾考科目一理论考试。
石家庄陪练网提示：汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8． 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。
刚到考场附近，一名自称姓冯的妇女就凑上前来，表示陈先生只要交点钱就能通过科目一的考试。"她说只要100元，就保证通过考试。"陈先生表示自己复习得不够好，担心无法通过考试，但是对方一直表示，他们有内部资料，还认识考官，只要陈先生交上钱，就可以把其身份信息给考官，考官会照顾的。
该冯姓女子给了陈先生一张名片，上面有联系方式以及"科目一快速培训班""科目一培训保过"的字样。
交上钱后，该女子就将包括陈先生在内的6个人领到考场附近一小超市。在小超市后面有个隐蔽的房间，放着几台电脑。陈先生表示他进入房间时有十余人正坐在电脑前练习。
据陈先生介绍，他在那儿做了近一个半小时的练习题。"前前后后，有30多人在这里用电脑做练习，我问了几个人，大家都交了100元。"陈先生向记者出示了一张收款收据，上面没有公章，只能在收款人处看出"冯某某"的名字。
但最终陈先生和另外5个和他一起交钱培训的都没有通过考试。陈先生找到冯姓女子，但是对方拒绝退钱。
石家庄陪练网提示：汽车陪练的夜间训练
(16)按交通法规的要求，指导客户学会各种灯光的正确使用方法；
(17)训练客户在夜间行车时掌握车辆与行人的距离，掌握车与车之间的距离；
(18)向客户讲述一般行车中机械故障的识别和排除，告诉客户行车过程中发生事故后的处理办法,以及处理过程中的必要程序。
"就当花钱买个教训吧，希望其他人别再上当了。"陈先生说。
"交钱就能过" 是欺骗行为
按照陈先生提供的联系方式，记者以学员的身份联系到了该快速培训班的工作人员。一名工作人员表示，150元保过。他声称该培训班在考场内会安排相关工作人员接应，可将正确答案告诉学员。
记者问理论考试的考试题目是随机的，如何保证每名学员都能通过呢？"只要听我们的，没有不能过的。我们和考官熟。"该工作人员这样对记者说。
3日，聊城市车管所驾管科工作人员介绍，目前，理论考试全面实行电子化，计算机自动评分系统计分，电子显示屏当场揭晓考生成绩，考官只起到监督作用并没有评分权。一些非法中介人员利用考生急于通过考试的心理，称自己与车管所有关系，这往往是欺骗行为。