科目二小路考S弯道考试技巧

　　科目二小路考S弯道考试技巧

　　小路考S弯道考试的路宽为3.5米，半径为7.5米。小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。

　　

　　在考试时原则上进入弯道后尽量走大圈。当处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘，到S弯尽头回正方向。或者当车进入第一弯时将右车头压边线行驶，进入第二弯时，用左车头压边线行驶。

　　除了上面提到的方法以外，在科目二小路考S弯道考试技巧中还讲解了另一种方法。车向右进入时,当看到右车头离开线的15-20公分左右,回正两把方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时，稍微提前打方向。实际上就是往右一周半。在这个过程中，挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶，微调方向。

　　车向左进入时,当看到左车头离开线的15-20公分左右,回正一把(或圈)方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向。此时的方向，实际上就是往右一周半。在这个过程中，挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶，微调方向。

　　车由左往右驶入感应区，当左后视镜镜框的左下角对准左内侧感应线时，方向盘向左打一圈，点对着线一直往前走，边对点边观察左后视镜，适时调整方向盘，操控左后轮与左边内侧感应线距离不能小于30厘米，当车头走到右急转弯处时，左内侧感应线要移到左后视镜镜框右下角时，停车，方向盘回正一圈，往前走，走到右喷水点离左内侧感应线差一个手指时停车，点对着线一直往前走，看左前轮离左内侧感应线距离，不要大于50厘米，再注意观察左后视镜镜框下面露出左边内侧感应线末端，走出左边感应区，停车，往左回正一圈方向盘，一直往前走，直到电脑报考试结束。

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汽车陪练的应急处理
1、在行驶过程中汽车没油了。这时也不用着急，因为油箱里的油不可能用得干干净净。可以在原油箱的吸油管下端接一段粗细长短合适的塑料管。塑料管接好后以能接触到油箱底部为宜，并且要将塑料管下端剪成斜口。然后就要利用残存的油料尽快的找到加油站。
2、当汽车后轮爆胎时，会使车尾摇摆，这时可以反复缓踩制动踏板，使汽车重心前移，然后再将汽车缓缓停住。一般后轮爆胎的汽车，多数不会导致转向失控，只要措施得当，不容易造成事故。
3、而轮胎漏气我们却可以用更简便、更快捷的方法来解决，那就是使用快速轮胎充气补漏剂。快速补漏剂是一种特殊的高分子材料，当它被吹到轮胎的破损处后，能够迅速地与周围的橡胶发生反应并凝固，从而堵住漏洞。如驰耐普充气型速可补，它把充气和补漏的功能集于一身，可以使完全被扎漏无气的轮胎快速的完成充气和补漏，并且在汽车负载的情况下无需千斤顶和任何修理工具。
4、在行驶途中发动机水箱开锅，一般是由于汽车长时间大油门低档行驶、冷却系水循环不畅、散热器散热不佳等原因引起的。这时可以将车停一会儿，等发动机水箱冷却再走，但是千万不能用水浇降温，那样容易引起炸缸。
5、当发动机功率下降、油耗增加并伴有冒蓝烟现象时，很可能是发动机活塞轴瓦等机件出现磨损，破坏了正常配合间隙。这时可使用驰耐普发动机超强修复剂，它能够迅速有效的修复磨损间隙，增加活塞环气缸间密封性能，从而可以治理缸压降低，冲劲不足、动力减弱现象，迅速平衡缸压、减少高速抖动，降低油耗。
6、因刷车或涉水后，制动器内进水导致制动效能降低时，可在运行中一边踩节气门踏板，一边适当踩制动踏板，并把变速器挂入中档运行档位，让车轮制动器摩擦片或摩擦块（盘式制动器）与制动鼓或制动盘上的水分因摩擦产生的热量迅速蒸发掉，以尽快恢复制动器原有性能。

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汽车陪练的停车入位
(11)进行各种地上、地下车位及车库的正入、倒入、侧入的训练；
(12)指导客户掌握坡路正常起步的能力。