关于并线变道时的选道技巧

【石家庄学车上石家庄学车网】并线变道时怎么选道?并线变道往往打破了原来的行车秩序。如同借道一般,并线需要不同车辆之间的容忍与配合。很多剐蹭碰撞事件就在并线时发生。作为司机而言,可以减少并线次数,但是不可能永远回避并线问题。那么,准确并线变道技巧有哪些?

第一先说选道。

单向单车道没得选,只有一条道可以通行,顺着车流走即可;借用对向车道超车时,要慎之又慎。单向两车道的国道和城市道路,优先选择左道,因为右边车道经常有行人、自行车以及停站的公交车,除非要变道,否则不去跟他们凑热闹。不过,单向两车道的快速路和高速路,则优先靠右道行驶,因为你是新手,还在积累驾驶经验的阶段,速度不快,在左道会成为“路障”,被其他车辆欺负。

不仅如此,高速路右道的右边还有一条应急车道,万一遇到紧急情况,可以躲避——左道可没有如此待遇。假如是单向三车道以上的大马路,建议靠中间行驶,不仅不会惹来快车非议,而且不受行人和自行车干扰;此外,中间车道还有视野开阔,车速不慢,变线容易等其他车道所没有的优点。

再是并线。恐怕没有比并线更让新手恐慌的事情了,并线那一时刻,似乎所有旁车都看自己不顺眼——后车不爽,因为你阻挡;旁车不让,因为你太犹豫。马路上,经常可以看到新手老是想并,又并不过去。美国、德国直行车辆或主动让行,但中国极少,中国驾驶员似乎都特别急,似乎喜欢“欺负”新手,因为当年自己也是被欺负过来的。

并线第一要诀是提前选道,你要明确知道自己行进的路线和方向,提前变到你需要的路线上。不要临到头了,才一口气变两条甚至三条道,不说别人,就是小编,看到这种车,也会生气,早干嘛去了?

第二是要爽利,后车和旁车最怕犹犹豫豫的车辆。

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汽车陪练又称汽车陪驾,是指汽车陪练业户对已取得《中华人民共和国机动车驾驶证》的人员,为熟练驾驶技术而提供有偿服务的经营行为。汽车陪驾对想取得驾驶证资格的学员提供了巨大的帮助。

通常,后车看到前车打转向灯,会点一脚刹车,等前车变线完马上超车,但此时前车没并过去,反而速度降下来甚至停下来,那就悲剧了,轻刹变重刹,搞不好还会追尾。旁车看到你打灯并线,也会点脚刹车,留出位置,但这位置不会很大,假如你稍犹豫,两车距离就会很近,此时就不能怪旁车鸣笛闪灯了。

第三是要拿得准。

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汽车陪练的深度训练
(13)经过前一段时间的训练,在客户掌握了一定的驾驶技能后,可选择较复杂的路面进行行驶训练,使客 户正确掌握匀速行驶、超车和保持正确的前后车距的要领;
(14)着重训练在复杂路面下各种情况的正确的处理;
(15)指导客户熟练掌握各种环岛,立交桥和恶劣天气下行车的驾驶要领,指导客户正确使用技巧一.驾驶。

并线最忌冒进,要拿准速度、距离、时间。比如,并线时,你的速度不能比旁车慢,距离最好能看到后车车灯或者前保险杠,并线时间要短,要一气呵成。并线时,优先找速度和加速度比你慢的车来并,如公交车、货车、卡车等。