[交规变更]交通事故负全责的行为

    (一)违反交通信号指示的；

    (二)遇放行信号未让先被放行车的；

    (三)遇放行信号转弯车未让直行车和被放行的行人的；

    (四)遇停止信号右转弯和T形路口直行车未让被放行的车辆、行人的；

    (五)支路车未让干路车的；

    (六)支干路不分的，同类车未让右边无来车的车的；

    (七)支干路不分的，非机动车未让机动车，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的；

    (八)相对方向同类车相遇，左转弯车未让直行或右转弯车的；

    (九)进入环形路口车未让环形路口内车的；

    (十)车辆行经人行横道未按规定让行人的；

    (十一)机动车驶入非机动车道未让非机动车的；

    (十二)机动车驶入人行道未让行人的；

    (十三)非机动车驶入机动车道未让机动车的；

    (十四)非机动车驶入人行道未让行人的；

    (十五)非机动车在人行横道内行驶横过车行道，未让机动车、行人的；

    (十六)行人进入非机动车道，未让非机动车的；

    (十七)行人进入机动车道，未让机动车的；

    (十八)行人横过车行道未走人行横道、人行过街天桥或地下通道的；

    (十九)机动车变更车道未让本车道车的；

    (二十)机动车违章进入公交专用车道的；

    (二十一)公交专用车违章进入其他机动车道的；

    (二十二)辅路车未让主路车的；

    (二十三)其他违反借道行驶规定的；

    (二十四)违反禁行类的禁令标志或禁止标线的；

    (二十五)违反导向类的指示标志或指示标线的；

    (二十六)逆向行驶的；

    (二十七)违章掉头的；

    (二十八)违章会车的；

    (二十九)违章超车的；

    (三十)在机动车道或高速公路上违章停车的；

    (三十一)机动车驶入交通管制车道的；

    (三十二)违章进入高速路、快速路的；

    (三十三)倒车、溜车发生事故的；

    (三十四)开关车门妨碍其他车辆、行人通行的；

    (三十五)未保持安全距离，追撞前车尾部的；

    (三十六)自身发生交通事故的。
 

汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。　 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8． 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。