[交规变更]交通条例草案：学员肇事将追究驾校责
根据《深圳经济特区道路交通安全管理条例(草案修改一稿)》，驾校背负的责任更重了，学员肇事将追究驾校责任。
昨日，《深圳经济特区道路交通安全管理条例(草案修改一稿)》(下称《草案》)提请市人大常委会审议。若顺利出台，当深圳想限制汽车上牌或征收拥堵费时，就有了法律依据。
石家庄陪练网提示：
汽车陪练的应急处理
1、在行驶过程中汽车没油了。这时也不用着急，因为油箱里的油不可能用得干干净净。可以在原油箱的吸油管下端接一段粗细长短合适的塑料管。塑料管接好后以能接触到油箱底部为宜，并且要将塑料管下端剪成斜口。然后就要利用残存的油料尽快的找到加油站。
2、当汽车后轮爆胎时，会使车尾摇摆，这时可以反复缓踩制动踏板，使汽车重心前移，然后再将汽车缓缓停住。一般后轮爆胎的汽车，多数不会导致转向失控，只要措施得当，不容易造成事故。
3、而轮胎漏气我们却可以用更简便、更快捷的方法来解决，那就是使用快速轮胎充气补漏剂。快速补漏剂是一种特殊的高分子材料，当它被吹到轮胎的破损处后，能够迅速地与周围的橡胶发生反应并凝固，从而堵住漏洞。如驰耐普充气型速可补，它把充气和补漏的功能集于一身，可以使完全被扎漏无气的轮胎快速的完成充气和补漏，并且在汽车负载的情况下无需千斤顶和任何修理工具。
4、在行驶途中发动机水箱开锅，一般是由于汽车长时间大油门低档行驶、冷却系水循环不畅、散热器散热不佳等原因引起的。这时可以将车停一会儿，等发动机水箱冷却再走，但是千万不能用水浇降温，那样容易引起炸缸。
5、当发动机功率下降、油耗增加并伴有冒蓝烟现象时，很可能是发动机活塞轴瓦等机件出现磨损，破坏了正常配合间隙。这时可使用驰耐普发动机超强修复剂，它能够迅速有效的修复磨损间隙，增加活塞环气缸间密封性能，从而可以治理缸压降低，冲劲不足、动力减弱现象，迅速平衡缸压、减少高速抖动，降低油耗。
6、因刷车或涉水后，制动器内进水导致制动效能降低时，可在运行中一边踩节气门踏板，一边适当踩制动踏板，并把变速器挂入中档运行档位，让车轮制动器摩擦片或摩擦块（盘式制动器）与制动鼓或制动盘上的水分因摩擦产生的热量迅速蒸发掉，以尽快恢复制动器原有性能。
收拥堵费将有法律依据
深圳的交通拥堵问题非常严重。提请审议的《草案》将赋予政府根据交通实际情况而采取更多治堵措施的权力。《草案》规定：深圳市政府可以根据道路交通状况，采取实行机动车保有量增量调控，实施高峰时段区域限行限制机动车使用频率，鼓励多人共乘，合理提高机动车驾驶人的道路交通使用成本，削减繁忙路段交通流量等治堵措施。
通俗地说，这就为深圳限制汽车上牌以及征收拥堵费等措施的出台，做好了法律层面的铺垫。
石家庄陪练网提示：汽车陪练的初步上路
(7)向客户讲解按交通法规的要求和惯例，车辆正常直行，左右转弯，调头，并线，环岛行驶和一.立交桥行驶等基本要领及需注意事项；
(8)针对客户实际驾车水平，选择相应路段进行实际路面的驾驶，并加强基本动作的训练，指导一.客户在道路行驶中正确使用反光镜和倒车镜；
(9)在行驶中指导客户识别各种道路标志，标牌，熟悉各种行车路线；
(10)通过各种路段的行驶训练，提高客户的目测能力，有良好的距离感。
事故率高保险费要涨
对于经常发生事故的司机而言，《草案》规定，保险公司收取的保险费用应当适当增加。市公安交管部门将会同市保险同业公会，制定机动车保险费率浮动与交通事故赔款和道路交通安全违法行为记录挂钩的具体办法。
交通事故中，当事一方如未买保险，还是撞了白撞吗？《草案》规定，事故负主要责任或全部责任方未依法购买保险，无责任或者负次要责任方当事人依法购买了保险，有权要求保险公司先行赔付，保险公司赔付后有权向责任方追偿。
学员事故多驾校要负责
今后，如果同所驾校有5名学员被记满12分，肇事三次以上，驾校就将被核减名额或暂停受理学员申请。如果你的驾校有10名学员发生两次以上事故，或被记满六分也将遭同样处罚。据悉，公安交管部门每次暂停受理期限不超过六个月。更严厉的规定是，如果驾校五年内被暂停受理学员申请时间超过九个月，驾驶培训许可证将被交通运输管理部门吊销。
《草案》重点
六类肇事承担全责
《草案》第六十三条规定，有下列情形之一，发生交通事故未造成人员伤亡的，驾驶人应当承担全部事故责任，如造成人员伤亡的，增加其一个责任档次。
1、驾驶无号牌、无行驶证或者未取得临时通行牌证的机动车上道路行驶的；
2、上道路行驶的机动车，不按规定安装、悬挂机动车号牌，遮挡、污损机动车号牌的；
3、使用其他机动车号牌、行驶证、检验合格标志的；
4、使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志的；
5、无机动车驾驶证驾驶机动车上道路行驶的；
6、未依法购买车辆保险或者保险过期驾驶机动车上路行驶的。