驾考新规令人“犯怵” 车管所考官教你如何应试

　　导读：自从5月1日全国驾考新规出台之后，驾培考试难度全面升级，南京车管部门也为此出台了多项举措，包括驾校预考规定。对此，正在练车的学员们开始“犯怵”，担心一照难求。昨日，南京车管所的考官们针对考试中发现的问题，对部分项目的应考给出了提醒。

　　“我们在桩考中发现，考生不及格主要有3种情况。”车管所考核科副科长金灿灿介绍说，首先是停车时，离合器没控制好，会出现熄火、溜车的情况；其次在倒车时，距离没有观察好，会撞杆、压线；最后是超时，因为限定是10分钟，部分考生由于中途停车频繁，导致超时。金灿灿提醒，在倒桩考试时，除了规避以上3个常见的失误外，考生要掌握好后视镜观察车辆及车库间的空间位置，同时调整好车与杆的距离。

　　大路考是最后一门，因为涉及到一些不确定的因素，再加上考生急切希望通过拿到驾照，所以时常会出现低级错误。“前不久，一名考生考试时，直接拉开驾驶室门坐了进来，其实他并不清楚，自己已经被判定不合格了。”金灿灿说，上车准备前，通常从车右侧绕过车头，检查车辆外观及安全状况，再从车左侧上车。此外还要牢记系上安全带。

　　现在要求灯光考试了，记者也从车管所其他考官处得知，其实这项非常简单，考生一定要听清语音指令，正确操作，千万不要抢。而在行车过程中，考生要切记：1、路口看灯，无灯缓行，宁停勿抢；2、左转左灯变左道，停车空挡拉手刹，1挡起步加2挡，最多3挡转大弯；3、变道左灯看3秒，依次变道过虚线，变道掉头2次灯；4、超车左灯加速过，超后右灯回直行。

汽车陪练的应急处理
1、在行驶过程中汽车没油了。这时也不用着急，因为油箱里的油不可能用得干干净净。可以在原油箱的吸油管下端接一段粗细长短合适的塑料管。塑料管接好后以能接触到油箱底部为宜，并且要将塑料管下端剪成斜口。然后就要利用残存的油料尽快的找到加油站。
2、当汽车后轮爆胎时，会使车尾摇摆，这时可以反复缓踩制动踏板，使汽车重心前移，然后再将汽车缓缓停住。一般后轮爆胎的汽车，多数不会导致转向失控，只要措施得当，不容易造成事故。
3、而轮胎漏气我们却可以用更简便、更快捷的方法来解决，那就是使用快速轮胎充气补漏剂。快速补漏剂是一种特殊的高分子材料，当它被吹到轮胎的破损处后，能够迅速地与周围的橡胶发生反应并凝固，从而堵住漏洞。如驰耐普充气型速可补，它把充气和补漏的功能集于一身，可以使完全被扎漏无气的轮胎快速的完成充气和补漏，并且在汽车负载的情况下无需千斤顶和任何修理工具。
4、在行驶途中发动机水箱开锅，一般是由于汽车长时间大油门低档行驶、冷却系水循环不畅、散热器散热不佳等原因引起的。这时可以将车停一会儿，等发动机水箱冷却再走，但是千万不能用水浇降温，那样容易引起炸缸。
5、当发动机功率下降、油耗增加并伴有冒蓝烟现象时，很可能是发动机活塞轴瓦等机件出现磨损，破坏了正常配合间隙。这时可使用驰耐普发动机超强修复剂，它能够迅速有效的修复磨损间隙，增加活塞环气缸间密封性能，从而可以治理缸压降低，冲劲不足、动力减弱现象，迅速平衡缸压、减少高速抖动，降低油耗。
6、因刷车或涉水后，制动器内进水导致制动效能降低时，可在运行中一边踩节气门踏板，一边适当踩制动踏板，并把变速器挂入中档运行档位，让车轮制动器摩擦片或摩擦块（盘式制动器）与制动鼓或制动盘上的水分因摩擦产生的热量迅速蒸发掉，以尽快恢复制动器原有性能。

汽车陪练的必要性
充分提高驾驶技术：目前的驾校培训，因为训练时间短，只能基本掌握简单的操作方法和情况处理方法。即使这样也是在路况简单的训练场得到的经验。但是、实际的路况比训练场要复杂的多。驾校的教练遇不到实际道路上出现的情况，也不可能给驾驶员讲解处理情况的方法。另外，驾校也不会给学员讲解实际道路的驾驶经验。因此实际道路的驾驶陪练还是有必要的。