2013新交规倒车入库难度分析

　　学车的朋友都知道自从2013驾考新规的实行让考试难了不少，大家应该也知道科目一的考试变难了。但是小编认为，科目一难是因为之前没有模拟试题，如果驾校发了试题或者对学员进行了相应的培训科目一的通过率肯定会有相应的提升。但是科目二中“倒车入库”是真真切切的变难了，学员练车的时候可能需要更加用心才能顺利通过考试。下面小编就来为大家分析一下2013驾考新规中“倒车入库”的评判标准与难度分析。 　　倒车入库的评判标准：

　　1.车声不得超出红线范围，出线即“车身出线“不及格

　　2.倒车，前进过程中不得停车。

　　3。考试完成后，挂空档下车退出考场。

　　倒车入库难度分析：

　　1.没有示意杆。没有示意杆之后只能按照地上的范围线作为参考，刚学车的学员的确会有一点难度，相对杆子来说，线不容易看清。

　　2.中间不能停车。中间不能停车可能是“倒车入库”中大家认为最难的地方了，没有实行驾考新规之前考试对应的项目是倒库移库，那个是可以中间停车的，中间停的好处就是能够精确的对准下一个点位，这个的同时也有充裕的时间来考虑下一步动作。驾考新规中要求中间不能停车，所有的动作都要一气呵成，这个对于刚刚接触车辆的学员还是有相当大的难度的。

　　3.不能把头伸出窗外。在以前的倒库移库考试中，学员为了看清第三的划线，经常会将头伸出窗外。新规中规定学员不能将头伸出窗外，否则视为不及格。

　　在小编看来，这三点可能是科目一过后比较难的地方的。学员必须灵活运用技巧才可以，以前那样死记烂背肯定是不可以的，必须多加练习和思考。

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汽车陪练的陪驾进度
新手上路汽车陪驾完全在于多开车来提高自己的驾驶技巧，不像在驾校学车有通过考试的心理压力。时间可由自己安排，君安达为您提供免费上门接送服务。君安达汽车陪驾教练会根据顾客不同的驾驶基础和水平，精心设计陪驾训练计划：
　　第一阶段：一般基本驾驶训练。内容：仪表识别、正常驾驶的起步与停车、直线、坡道驾驶、一般道路及转弯中变速换挡，简单的路况判断及处理，掌握五大基本功（油门、离合、变速器、方向、刹车）的配合与协调运用。
　　第二阶段：较复杂道路驾驶训练。内容：将基础驾驶的要领运用到复杂道路上，进行转弯、变道、调头、倒车等驾驶技能的训练，较为复杂的路况判断及处理，能基本判断道路情况，培养一般情况下的处理能力和通过路口的应变能力。
　　第三阶段：复杂道路驾驶训练。内容：在复杂的人车混合路段、高速路、立架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，能控制横向车距和提高在各种复杂路段的驾驶水平。
　　第四阶段：停车场倒车及运用。习惯后视镜用法，提高驾驶员的空间立体车位感。在停车场运用后视镜进行有障碍倒车、停车入库、划线调头及侧方停车。
　　第五阶段：夜间驾驶训练内容：掌握夜间驾驶的特点，正确使用车辆灯光，在夜间能保持汽车横向及前后车距，提高通过路口、弯道坡道的观察能力以及夜间倒车入库。
　　第六阶段：综合道路驾驶训练：内容：在复杂天气、道路、人车混杂、高架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，提高驾驶员控制横向车距的能力以及在各种路段对道路上动态判断与处理，综合考察新手的驾驶水平。

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汽车陪练的必要性
主要从以下几点来分析
一、驾校学车时，以理论为主，就算是实际操作，也是以死搬硬套的“背口诀”为主。这种方法对于千万变化的道路行驶来说，是远远不够的。而陪驾相对于驾校学车却大不相同。陪驾是以复杂的市区行驶为主要学习对象，是完全的实战练习。
二、驾校学车时本来就比较生疏，而多年没开车，就成了名副其实的“本本族”。这时陪驾有必要吗的答案就更加肯定了。
三、驾照有水份。这种情况在许多省市都普遍存在。怕考试过不了，送了点“保证金”，于是，就顺利拿到驾照了。这种情况的驾照，相信您自己也不太敢直接在路上开的。
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