直线倒桩的秘诀 倒桩不是问题

【石家庄学车网 科目二技巧】初学驾驶人员的驾驶入门一般是从“倒桩”开始的,倒桩的目的是要求新手不断地通过倒桩练习,逐步把握对车辆的操控,掌握挂挡、离合器、方向盘等。那么直线倒桩有哪些技巧呢?在直线倒桩的时候,什么时候该踩离合器,不同情况该往哪边打方向盘?下面为大家讲解直线倒桩的秘诀,希望对您有帮助。

直线倒桩的注意事项:离合器踩到底后再挂档,避免变速箱内齿轮损伤。先踩离合器后踩刹车以及不要挂错档,避免发动机熄火。原地打方向盘时,不要踩刹车,避免无谓磨损。

直线倒桩的操作器具:方向盘、离合器、变速器和刹车。

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汽车陪练的必要性
主要从以下几点来分析
一、驾校学车时,以理论为主,就算是实际操作,也是以死搬硬套的“背口诀”为主。这种方法对于千万变化的道路行驶来说,是远远不够的。而陪驾相对于驾校学车却大不相同。陪驾是以复杂的市区行驶为主要学习对象,是完全的实战练习。
二、驾校学车时本来就比较生疏,而多年没开车,就成了名副其实的“本本族”。这时陪驾有必要吗的答案就更加肯定了。
三、驾照有水份。这种情况在许多省市都普遍存在。怕考试过不了,送了点“保证金”,于是,就顺利拿到驾照了。这种情况的驾照,相信您自己也不太敢直接在路上开的。
新手开车找陪驾是非常有必要的,好的陪驾公司可以让您快速的摆脱新手驾驶的危险性、紧张心理、驾驶不熟练等各种不利因素,让您快速达到安全开车的目的。

直线倒桩的初始状态:吉普已发动,离合器和刹车未操作(初始位置),变速器在空档。

直线倒桩的参考点:车身上贴有人工参考点和车体部位参考点,对于初学者是必要的。由于各学员体态或坐姿的差异,参考点的点位需要相应调整,通过训练,每个人的参考点位都会有所修正。

直线倒桩的前进操作:离合器踩到底,变速器挂一档(向左再向前挂档)。慢抬离合器直到吉普起动,前进运行;方向盘向右打(顺时针转动),车头向右偏转;方向盘向左打(逆时针转动),车头向左偏转;方向盘保持不变,车头按原运动轨迹(直行的仍直行,转弯的仍转弯)运行。离合器踩到底,踩刹车,停车后挂空档,离合器抬起,刹车抬起。

直线倒桩的后退操作:离合器踩到底,变速器挂倒档(向右再向前挂档)。慢抬离合器直到吉普起动,后退运行。方向盘向右打(顺时针转动),车尾向右偏转;方向盘向左打(逆时针转动),车尾向左偏转。方向盘保持不变,车尾按原运动轨迹(直行的仍直行,转弯的仍转弯)运动。离合器踩到底,踩刹车,停车后挂空档,离合器抬起,刹车抬起。

直线倒桩的侧身后视:左手正握方向盘,右手搭在副驾椅背上,侧身回头,视线居中。

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汽车陪练的初步上路
(7)向客户讲解按交通法规的要求和惯例,车辆正常直行,左右转弯,调头,并线,环岛行驶和一.立交桥行驶等基本要领及需注意事项;
(8)针对客户实际驾车水平,选择相应路段进行实际路面的驾驶,并加强基本动作的训练,指导一.客户在道路行驶中正确使用反光镜和倒车镜;
(9)在行驶中指导客户识别各种道路标志,标牌,熟悉各种行车路线;
(10)通过各种路段的行驶训练,提高客户的目测能力,有良好的距离感。