学车要点之关注移动的物体

【石家庄学车上石家庄学车网】无论是在交通复杂的路段,还是在路广人稀的路段,我们眼睛的首要任务,就足后捕捉路面及路边所有移动的物体。

对于非移动的目标,例如路牌、岛楼大厦、路边停了:的车和人等,眼睛只足很快地浏冷一吝,井不做长时问逗留,它们在预判级别里,属于最低的,除非足一些没有安全性识的小该子、老人或者动物,即使他们站石不动,也需要多加留意。

但对于正在移动的目标,例如前方行驶的车、侧面同行的车、行进中的人、预行又止的人.我们要用中频繁的眼神去关注它们。关注它们的什么呢?当然足关注它们的移动趋势,关注它们足否会闯入到自己车的禁区内,即是否会闯入自己车的车道来。

这就需要我们不但眼晴上要观察它们,同时大脑还要进行判断它们移动的方向如何,移动的速度快慢等。要对它们下一步的动作做出预判断,并对自己是否制动、减速或鸣喇叭做好准备。

石家庄陪练网提示:

汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧:当你拿到驾照,可曾想过,不少实用驾驶技术,师傅并没有教你,还有些技术师傅压根就教错了?这不是师傅的错,因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的,汽车技术改进了许多,驾校里还都是老掉牙的“破桑”;师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里,“应试教育”为本嘛,师傅的首要任务是确保学员通过考试,不考的东西,教了又有什么“好处”?如果你正是这样一名驾校新毕业生,不妨听听以下老教练的指点。
1.贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定,9月1日起,凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机,10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2.调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的:舒服和安全。如果乘坐不舒服的话,可能会影响驾驶员的情绪,从而引发交通事故。出于安全的考虑,踏板(油门、制动)踩到底时,腿部应仍有些弯曲,以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况,还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3.待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说,车辆在打开点火钥匙时,行车电脑都会进行电脑自检,以消除行车时的安全隐患,其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短,大概三四秒钟左右,此时最好不要启动,待各项仪表都正常后,再启动车辆。
4.松开手制动
新手还容易犯一个错误,就是冷启动走车时,忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好,车辆一样可以行驶,但是车辆的损耗会增加,油耗上升,而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时,拉起手制动,然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时,如果车辆起步熄火,最容易急得满头是汗,又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯,免得车辆受损,自己着急。
5.勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练:低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多,有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油,而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6.超车、并线时打转向灯,多看后视镜
不打转向灯就超车、并线,是很多事故的诱因,也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说,这种情况的危险系数更大,容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆,如果司机没有扫视到车身两侧,就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话,前车在并线时就容易剐蹭。  另外,打左转向灯时主要看左后视镜,打右转灯时主要看右后视镜,连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7.路口前要及时并线
老司机常说新手:在路口前(150米左右)不并线,非要等到路口才恍然大悟,然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生,而且路生。对道路的不熟悉,最容易导致在路口处左顾右盼,无所适从。提前想好怎么走,路口前勤看几眼路标指示牌,就不容易犯错了。另外,在长直路面上行驶,新手要养成眼界开阔的习惯,不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8. 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾,而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解,不知道车速和道路弯度如何匹配,所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜,同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9.紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况,最好使用双闪警示灯,其意义是警示后车“此车出现意外情况,请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮,按下即可。尤其是在高速路上,不旦要打开“双闪”对后车进行警示,还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。

1)视角一。邻近车道上,自己的车的前方有辆车正在慢慢偏离它自己的车道的正中位置,有靠近车道白线的趋势,但又没有打转向灯。

这种情况下,我们就要特别小心。这个人或许要变道,或许在边开车边打手机,或许在打纯等。总之,通过它的移动方向和速度,我们判断得出这个移动的物体是潜在的危险。尽管,它在闯入我们的车道的时候,我的车和它发生碰撞,它将负全责,但既然我们判断出了它的危险性,就该尽力避免,做好松开加速踏板准备踩制动踏板的准备。必要的时候,呜喇叭以示警告(也许那位车主正在打吨,鸣喇叭对他也是一个帮助)。

2)视角二。并不宽敞的小区内路边,前方一位女士边走边打电话,我们看到她的背影,走路时左右摇摆不定,而我们要从她身边超过她。

对于类似的这种不确定因素,如路边有玩耍的儿童、小动物等,都可能有突发的跑动行为,如果他们离自己的行车道在3米之内,经过他们身边前,必须要提前减速,以20-30公里/小时车速为宜。5米左右的话,必须提前把右脚放到制动踏板上,做好重制动的准备,让车滑行通过。需要提醒的是,城区内、小区内尽量少鸣喇叭,这是开车的礼貌和素质。

半抬离合器踏板训练提示:

在慢速通过一个靠得很近的东西的时候,例如狭窄的车道内,或者周围有很多放学的学生,或者是塞车时周围有很多车并且还要转弯等,禽要驾驶人学会一项技能,就是半抬离合器踏板控制汽车前行。

我们学车时知道,踩下离合器踏板的时间不能太长,因为这样左脚会很累,同时对离合器也不好。但在上述几种特殊储况下,我们不得不把踩离合器踏板的时间加长,既要让汽车走动,又不能让它走得太快,还要保证发动机不能熄火,偶尔还要踩制动踏板。

石家庄陪练网提示:

汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧:当你拿到驾照,可曾想过,不少实用驾驶技术,师傅并没有教你,还有些技术师傅压根就教错了?这不是师傅的错,因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的,汽车技术改进了许多,驾校里还都是老掉牙的“破桑”;师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里,“应试教育”为本嘛,师傅的首要任务是确保学员通过考试,不考的东西,教了又有什么“好处”?如果你正是这样一名驾校新毕业生,不妨听听以下老教练的指点。
1.贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定,9月1日起,凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机,10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2.调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的:舒服和安全。如果乘坐不舒服的话,可能会影响驾驶员的情绪,从而引发交通事故。出于安全的考虑,踏板(油门、制动)踩到底时,腿部应仍有些弯曲,以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况,还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3.待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说,车辆在打开点火钥匙时,行车电脑都会进行电脑自检,以消除行车时的安全隐患,其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短,大概三四秒钟左右,此时最好不要启动,待各项仪表都正常后,再启动车辆。
4.松开手制动
新手还容易犯一个错误,就是冷启动走车时,忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好,车辆一样可以行驶,但是车辆的损耗会增加,油耗上升,而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时,拉起手制动,然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时,如果车辆起步熄火,最容易急得满头是汗,又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯,免得车辆受损,自己着急。
5.勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练:低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多,有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油,而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6.超车、并线时打转向灯,多看后视镜
不打转向灯就超车、并线,是很多事故的诱因,也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说,这种情况的危险系数更大,容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆,如果司机没有扫视到车身两侧,就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话,前车在并线时就容易剐蹭。  另外,打左转向灯时主要看左后视镜,打右转灯时主要看右后视镜,连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7.路口前要及时并线
老司机常说新手:在路口前(150米左右)不并线,非要等到路口才恍然大悟,然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生,而且路生。对道路的不熟悉,最容易导致在路口处左顾右盼,无所适从。提前想好怎么走,路口前勤看几眼路标指示牌,就不容易犯错了。另外,在长直路面上行驶,新手要养成眼界开阔的习惯,不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8. 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾,而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解,不知道车速和道路弯度如何匹配,所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜,同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9.紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况,最好使用双闪警示灯,其意义是警示后车“此车出现意外情况,请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮,按下即可。尤其是在高速路上,不旦要打开“双闪”对后车进行警示,还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。

我们先练习简单的半抬离合器踏板前行,就是在直道上半抬离合器踏板控制汽车。

具体的方法是:挂1,正常起步,在车速达到20公里/小时左右时,再踩离合器踏板,挂入2,此时边稍踩加速踏板边抬离合器踏板,感觉离合器已经结合了一部分,车速略微加快时,想象前方有个人正朝自己的车走过来,于是,在离合器踏板没有完全放开的情况下,马上把右脚从加速踏板转向制动踏板,踩制动踏板把车速降低到约10公里/小时;这时候,想象那个人站粉不动了,让自己的车先走,于是自己踩下离合器踏板的那只脚再次慢慢抬起,同时右脚移向加速踏板,加速驶离;但在离合器踏板刚放开,左脚还没来得及休息的时候,再次踩下制动踏板和离合器踏板,减速到10公里/小时,如此重复三次练习。掌握低速时,如何同时控制离合器踏板、加速踏板和制动踏板,并始终保证汽车在慢速前行。