今天很快乐,考驾照科目一理论考试顺利过关,完全是功夫不负有心人,3天认真准备通过了,考试分数刚好是95,比我平时练习的哪次都好。今天把考驾照科目一理论考试过关心得总结一下,也算是兑现诺言吧。 1、地区培训试题书(1500道题)要看两遍,适当将有规律可循处用笔表示出,概括归纳知识点结构; 2、要听培训老师比划比划交通指挥手势,这样生动理解便于情绪和理解记忆; 3、国家驾驶培训书中附有道路交通标志和标线的彩图要看两遍,加深形象记忆; 4、至少上机做题1-2次,可在众悦网上自动生成模拟试题,与考题一样的。 5、总结错题(尤其是错N遍的题,要向行家请教,或与新手讨论,还可以在众悦论坛里看看相关知识要点),反复操练(套题做几套,错题及时回访),考试前自行答题均在90分以上,最好在93分以上,那考试一定通过(考试90分及格)。
学车科目一考试也就是我们常说的理论考试,采用电脑无纸化考试的形式,学车科目一考试时间为45分钟,满分为100分,90分为合格。 那么该如何掌握学车科目一考试的技巧和防范呢? 一些学员有个观点:科目一只要懂得一些交规,都能考得过的,不用花太多的心思理会的。这种观点是不可取的。虽说有很多的内容可以用理解去做题,但是有很多的知识,是不能光靠用理解就懂得的,甚至可以说是非常陌生的,比喻:“发动机制动”、“行车制动”、“半脚离合器”,等等的理论上的知识,如果不看解释说明,我想,对一个新手来说,是无论如何都理解不了的。 当一个新手开始接触汽车,汽车里的各种部件,用刘姥姥进大观园来形容一点都不为过。而熟练地去操作这些部件,是安全行车的关键。由此可见,新手们熟练地掌握理论上的知识,再用理论结合实际操作,学而致用,不但是对社会交通安全负责,而且是对生命尊重,毕竟生命对我们来说只有一次。 如果有人问我,学车科目一考试要不要认真地去看书,我一定会建议他不但要认真看书,而且要熟记并一定要充分地去理解学车科目一考试的内容,不懂就去请问教教练,不要不懂装懂,不要怕被人笑话,因为天生就什么都懂的人至今为止还没有。
学车考驾照时科目一理论考试是我们最先要掌握的知识,它涉及到交通法规、信号标志等多个方面的内容。归纳一下驾校学车科目一理论考试答题小技巧可以发现一此规律性的东西帮助我们记忆,这些是我在驾校学车科目一理论考试答题时总结的几点小技巧: 1,在判断题中,带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。 2,在选择题中,带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的95%都对。 3,机动车在高速公路上行驶,遇有xxx等天气,能见度小于200米选60;100米选50;50米选答案中最小的。 4,距离什么地点多少米处不可以停车的,都选答案中最大的选项。 5,在判几年有期徒刑的题中,只有在题目最后说【处3年以上有期徒刑或拘役】是错的,其余的都是对的。 6,驾校学车科目一理论考试答题小技巧还包括汽车驶入非机动车道、驶出非机动车道、通过铁道口、急弯路、窄桥、狭窄路面、下陡坡、掉头、转弯、牵引故障车,车速都不可以超过30公里。 7,在高速公路上,2条车道的最左侧是100,3条车道的最右是60,中间是90,最左是110。 8,C1题中,四个选项都是从xx元——xx元的,只选20元——200元;200元——2000元。 9,选择题中,开头是【伪造,变造或使用伪造,变造】的,都选答案中的“扣留机动车”。 10,吊销两年,撤销三年,肇事逃逸被吊销的是终身不可以申请驾驶证。 11,在选择题中,带有“P挡”的就选,自动挡汽车中,陡坡用L挡;缓坡用2挡。 12,所有的车辆落水问题,都是敲碎玻璃,不要阻挡车内进水,一定要让水进入汽车里面。 13,在高速公路上摆放警示牌,变换远近灯光都是在150米处。 14,车辆行经立交桥左,右转弯的,只有在题中出现“匝道”这个词是对的。 15,车速低于30公里用近光灯,高于30公里用远光灯。 16,最后一点我想说的驾校学车科目一理论考试答题小技巧就是轮胎气压过高或过低都会爆胎。
考驾照科目一考试时有很多与防抱死制动装置(ABS)有关的题,对于对汽车尚无概念的初学者,很难理解,今天把考驾照科目一考试之防抱死制动装置(ABS)及相关考题放在一起分析下,希望对您通过考驾照科目一考试及了解防抱死制动装置(ABS)能有所帮助。 防抱死制动装置(ABS)含义、历史及作用 防抱死制动装置,英文简称为ABS,全拼为Anti-lock Braking System 。防抱死制动装置(ABS)利用ECU控制ABStract泵让制动力不断地增大、保持、减小,让车轮制动时保持与地面的滚动,这样可以保持车辆制动时的方向稳定性,和转向能力,这是车辆操稳的指标。驾驶员在踩下刹车制动后,系统在一秒钟内发出20多下的刹车、分离、刹车、分离的指令.使刹车皮与刹车鼓(碟)发生脉冲式运动. 世界上第一台防抱死制动系统 ABS(Ant-ilock Brake System), 在 1950 年问世,首先被应用在航空领域的飞机上, 1968 年开始研究在汽车上应用。 70 年代,由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器,促使了ABS 在汽车上的应用。 1980 年后,电脑控制的 ABS 逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。到目前为止,一些中高级豪华轿车,如西德的奔驰、宝马、雅迪、保时捷、欧宝等系列,英国的劳斯来斯、捷达、路华、宾利等系列,意大利的法拉利、的爱快、领先、快意等系列,法国的波尔舍系列,美国福特的 TX3 、 30X 、红慧星及克莱斯勒的帝王、纽约豪客、男爵、道奇、顺风等系列,日本的思域,凌志、豪华本田、奔跃、俊朗、淑女 300Z 等系列,均采用了先进的 ABS 。到 1993 年,美国在轿车上安装 ABS 已达 46% ,现今在世界各国生产的轿车中有近 75% 的轿车应用 ABS 。 防抱死制动装置(ABS)是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种。 现代汽车上大量安装防抱死制动系统,ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。 普通制动系统在湿滑路面上制动,或在紧急制动的时候,车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。 考驾照科目一考试之防抱死制动装置试题中常出现的“车轮抱死”就是车辆在行使中,踩死刹车后车轮不转而车辆未停,在易滑路段上车轮抱死易产生横滑或侧滑。装了ABS系统的车辆可以在抱死时保持方向盘的转向,故提高了安全系数。 考驾照科目一考试时防抱死制动装置(ABS)有关的试题辨析 A类 未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆 考驾照科目一考试时常设置的题型是1、驾驶人发现汽车偏离方向时,应立即松开制动踏板,待方向得到控制后再踏制动踏板。(答案:正确)2、在冰雪、湿滑、砾石或者比较光滑的路面上制动时,要______制动踏板。(答案:间歇制动或者轻踩)也就是踩一下,放一下,踩一下,放一下主要是因为车速太快,车子没装制动防抱死装置(ABS)的话,你一下子踩下去,因为刹车片没可能做到同时夹住车轮,高速行驶,即使刹车片相夹差0.01秒,车子都有可能出现偏转,发生危险。 B类 对防抱死制动装置(ABS)功能作用的认识 考驾照科目一考试时常设置的题型是1、安装制动防抱死装置(ABS)的车辆制动时,制动距离没有变化。 (答案:错误)2、制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止______时车轮抱死,并最大限度地发挥制动器的效能。 (答案:紧急制动)。要解答考驾照科目一考试之防抱死制动装置(ABS)的这类题目,我们就要了解防抱死装置(ABS)的功能和作用方式:机械式ABS的结构简单,主要是一个机械阀,利用阀体内一个橡胶气囊对刹车压力的反馈来不断放松、制动,从而达到轮胎不抱死的结果,目前一些国产皮卡和低档客车大部分采取了这种装置。电子式ABS是由轮速传感器、线束、电脑、ABS液压泵、指示灯等部件构成,能根据每个车轮的摩擦力、转速、转弯角度和车身倾斜度等来向车子的电脑系统发出信号,由电脑分配刹车力度频率,控制发动机扭力输出,对每个车轮施加不同的刹车力度,从而达到科学合理分配制动力的效果,有效地克服紧急刹车时车辆跑偏、侧滑、甩尾现象,防止车身失控等情况的发生。因此,无论考驾照科目一考试时考虑防抱死制动装置使用防抱死制动装置(ABS)是哪一种都要保持足够的刹车距离。当在良好的路面上行驶时,至少要保证离前面的车辆有三秒钟的制动时间,在不好的路面上行驶时,要留给制动更长时间。 C类 安装制动防抱死装置(ABS)的车辆制动的踩踏方式 考驾照科目一考试时常设置的题型是1、安装制动防抱死装置(ABS)的车辆制动时,可用力踏制动踏板。 (答案:正确)2、安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,驾驶人发现汽车转向失效时,应轻踏制动踏板。(答案:错误)。因为安装制动防抱死装置(ABS)的车辆紧急刹车时车轮不抱死,前轮仍有导向作用,司机可以边刹车边打方向盘进行紧急避险。考驾照科目一考试时防抱死制动装置(ABS)有时也会提到制动踏板的操作,也就是切忌反复踩制动踏板。很多开旧式液压刹车系统车辆的驾驶员因为个人习惯刹车时反复踩制动踏板,这在驾驶ABS汽车时和应对考驾照科目一考试时防抱死制动装置(ABS)相关题目都是极不可取的,反复踩制动踏板会使ABS时通时断,导致制动效能减低和制动距离增加。实际上,ABS本身会以更高的速率自动增减制动力,并提供有效的方向盘可控能力。希望这些能对您考驾照科目一考试之防抱死制动装置(ABS)产生进一步的认识,不仅了为更好的通过考试,更能为您以后安全驾驶提供保障。
学车考驾照要过的第一关便是科目一考试,掌握一些科目一考试答题技巧,对考试学员来说很实用。科目一考试答题技巧是通过不断在实践和学习中总结出来的,因而切合实际,符合考试要求。现将科目一考试答题技巧具体解析供学员交流使用。 1、在判断题中,带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。 2、在选择题中,带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的95%都对。 3、机动车在高速公路上行驶,遇有xxxx等天气,能见度小于200米选60;100米选50;50米选答案中最小的。 4、距离什么地点多少米处不可以停车的,都选答案中最大的选项。 5、在判几年有期徒刑的题中,只有在题目最后说(处3年以上有期徒刑或拘役)是错的,其余的都是对的。 6、汽车驶入非机动车道、驶出非机动车道、通过铁道口、急弯路、窄桥、狭窄路面、下陡坡、掉头、转弯、牵引故障车,车速都不可以超过30公里。 7、在高速公路上,2条车道的最左侧是100,3条车道的最右是60,中间是90,最左是110。 8、C1题中,四个选项都是从xx元——xx元的,只选20元——200元;200元——2000元。 9、选择题中,开头是(伪造,变造或使用伪造,变造)的,都选答案中的“扣留机动车”。 10、吊销两年,撤销三年,肇事逃逸被吊销的是终身不可以申请驾驶证。 11、在选择题中,带有“P挡”的就选,自动挡汽车中,陡坡用L挡;缓坡用2挡。 12、所有的车辆落水问题,都是敲碎玻璃,不要阻挡车内进水,一定要让水进入汽车里面。 13、在高速公路上摆放警示牌,变换远近灯光都是在150米处。 14、车辆行经立交桥左,右转弯的,只有在题中出现“匝道”这个词是对的。 15、车速低于30公里用近光灯,高于30公里用远光灯。 16、轮胎气压过高或过低都会爆胎。 以上便是常用的科目一考试答题技巧,在学习和考试中学员可借鉴实用。但是且不可忘记,即使完全掌握了科目一考试答题技巧,也并不能保证科目一考试顺利通过,科目一考试答题技巧毕竟是一种技巧,更多的知识还需要学员认真学习教材,那才是根本。
浙江省交警开展严重交通违法行为集中整治行动。省公安厅交管局透露,6月10日后,因严重交通违法行为被处罚达3次以上的车辆以及司机,一律输入黑名单库。被“输入”黑名单后,司机的开车行为永远会受到交警的“特别关照”。 列入黑名单将被重点“关照” 如果有3次因严重超速、客车超员、酒后驾驶等严重交通违法行为的,就将被记录进“黑名单库”。被记录进入黑名单库的车辆和司机将有什么影响呢?省公安厅交管局副局长宋晓春举了个列子:小布什19岁时飙过车。参加美国总统竞选时,该事受到民众质疑,成为其一生灰色记录。 “被纳入严重交通违法行为的黑名单库,代价会很‘惨重’。因其开车行为放纵,即使已经受过处罚,今后驾车上路也会受到交警部门的重点监管,且黑名单的记录永远不予消除。如果是司机个人被记录,他的驾驶信用记录将大打折扣,以后驾驶证增驾等申请将被拒绝。如果是客运单位被记录,以后申请开辟新的客运线路或客运资格,也将受影响。” 6月10日后严重超速吊照 本次集中整治活动,重点“关照”严重超速、非法改装机动车、公路客运车辆违法、酒后驾驶以及低速载货汽车、三轮汽车和拖拉机违法载人等行为。 司机如果存在超速50%以上的严重交通违法行为,应赶紧到交警部门接受处罚。省公安厅交管局明确规定,凡在本次集中整治前发生的50%以上超速,司机于6月10日前主动到交警部门接受处罚的,只给予罚款处理(被交警部门在新闻媒体公开曝光或进入黑名单库管理的机动车不在此列)。逾期未处罚且能确定违法当事人的,将依法吊销驾照。 大规模粘车贴也非法 省公安厅交管局局长缪德礼说,对路面查获的非法改装车,依法一律扣押车辆及证件;对禁止改装的项目,要监督其自行恢复原状并依法实施处罚。 如何界定非法改装车辆呢? 缪德礼解释,对于出厂时汽车的技术参数,经过车管所登记认可后,只要进行了任意一项的改变,且未经许可的,就是非法改装车辆。“包括粘车贴、涂抹一些标志符号,改变车体颜色等,也可列为非法改装范畴。” 不过对非法改装车辆的处罚,交警部门也会区别对待。改变车体颜色的等行为,只要不影响安全性能,允许其到车管部门办理更改手续,备案后交警不予处罚。对那些改变车子动力的,如改变排气口、改装轮胎、车轮廓、安装尾翼、车灯等影响车子安全性的行为,必须严加处罚。 此外,交警部门对于营运客运车、校车及企业单位接送员工车的严重违法行为,逾期未接受处理的,将要上门督办。 警方表示,将建立有奖举报制度,鼓励群众举报非法改装机动车等严重交通违法行为。
交通运输部新闻发言人何建中5号提出,要加快推进高速公路联网收费和不停车收费进程,进一步提高收费公路的通行效率和通行能力。 交通运输部昨天举行新闻发会,通报取消政府还贷二级公路收费进展情况。何建中在发布会上指出,今后中国公路发展方向,是要加快建成国家高速公路网,提高国 省道干线公路等级,改善农村公路行车条件,逐步形成质量、速度、结构、效益相协调,建、养、管并重的公路交通网络。重点是逐步构建以高速公路为主体的收费 公路网络和以普通公路为主体提供政府普遍服务的非收费公路网络。 何建中提出,要继续利用收费公路政策筹集高速公路建设和养护资金,重点是要加强国家高速公路网等重点项目建设,促进国家高速公路网规划的实施和全国公路运 输通道网络的形成。当务之急是解决高速公路网络中断头路建设,做好京珠高速公路等主要运输通道的扩容改造工作,按照国家的统一部署,加大公路基础设施投 入,拉动内需,确保经济平稳较快发展。 何建中强调,加强一级收费公路管理,特别是严格控制和规范将取消收费后的政府还贷二级公路改建升级为一级公路继续收费,从而建立以高速公路为主体的、低收费、高效率的收费公路网络和以普通公路为主体的非收费公路网络。
考驾照科目一理论考试心态和方法把握因人而异,但有些根本性的东西还有是规律可循的。首先,要想到考驾照科目一理论考试是一种方式,根本目的是要求驾车人懂得如何按照交通法规的要求去驾驭自己的车辆,科目一理论考试重心态和方法,讲究提前预防,规避风险(就在考试回家的路上,看到一起事故,两辆车在十字路口撞在了一起,两名驾驶员争吵不休,好像自己都非常委屈,其实有一条交规可以判定:在没有交通信号的十字路口,直行车让右方来车。)所以,要自觉地把考驾照科目一理论考试学习的过程当成一种享受,要像海绵一样把交规吸到自己身上,不要有投机取巧之心。 树立信心。考驾照科目一理论考试不是科学实验,没有难度,按照科学的方法学习,任何人都能在短时间通过。 讲究方法。学习无捷径,但学习有技巧。 A:通读一遍驾校发的书。交通法规不要一味死背,要在理解中读,多问几个为什么,知道其中的原理,你会知道交规的合理性和科学性。通读时不要先看答案,自己答对了,OK,这条法规你已经印到骨髓里了,不要再管它;答错了,做上标记。 B:只看自己做标记的题。这些题需要你着重强化,因为这是你交规的盲区,需要你真正学习和掌握的。而且,你绝对可以节省大量的宝贵时间,把好钢用到刀刃上。 C:归纳整理。理论考试中有许多相近的试题,容易产生混淆,这就需要拿出来进行归纳,在归纳中记忆,在归纳中理解,也就是说考驾照科目一理论考试重心态和方法。如:交通标志中的步行、徒步、注意行人、人行横道、注意人行横道标志;反向弯路和连续转弯标志;驼峰桥与软基路面标志以及前面自己所发的“一分也丢不了”和“道路交通安全违法行为记分分值自编口诀 ”等。 D:巧用数字记忆。有些交规需要死记硬背,这些试题需要合理运用数字归纳记忆法。如:(一)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;( 二)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;(三)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。对于这三种情况,自己记忆为:261,145,520(首尾相连式)。诸如此类,不一一列举。考驾照科目一理论考试的方法需要学友们按照自己的记忆方式进行总结,这样记忆更加牢靠。 最后,放松心态。只要按照上面的方法做了,不要受环境和其他考生情绪的影响,大大方方地进场考试,就象进你自己的家门,按照正规考试流程去做,你就能拿100分。
理论考试高速公路驾驶题目车速:60-120(进入高速加速车道,尽快提到60公里以上),理论考试高速公路驾驶题目车道限速:|120~100|100~60|,两车道:左100~120,右:60~100 |120~110|100~90|90~60| ,三车道: 左110~120, 中90~110,右:60~90。四车道及以上,类似三车道:最左,110~120,中间:90~110,最右:60~80 。 机动车在高速公路行驶中车速大于100的,应与同车道的前车保持100米以上的距离;车速小于100时,安全距离最小不得少于50米。 能见度不同的车速车距问题,遇到雨/雾/沙尘/冰雹等恶劣天气: 1、能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,每小时60公里,与保持100米以上的距离; 2、能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离; 3、能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。 理论考试高速公路驾驶题目速记:三个数字——261,145,520(200米,车速60,距离100;100米,车速40,距离50;50米,车速20,距离0即为尽快驶出) 比较:一般道路上,白天、夜间,车在路上发生故障难以移动,开危险报警闪光灯,在车后50-100米处设警告标志;高速公路上,在车后150米处设警告标志(理论考试高速公路驾驶题目注意:高速大雾天就不要设了,有道判断题)。 一般道路上,不管什么天气,能见度小于50米的,理论考试高速公路驾驶题目最高时速都是30公里;掉头,过铁道口什么的也全都是30。其它,如理论考试高速公路驾驶题目里的雨天,纵向安全距离应为平时的1.5倍;冰雪天气,纵向安全距离应为平时的3倍(都适用于高速公路和一般道路)。
科目一考试理论部分的内容需要记忆的比较多,有网友把学习过程总结了一下,供大家参考,希望对大家的理论考试能起到作用。 第一、要课本教材大致一遍,不用太细,估计三小时搞定; 第二、把题库做一遍,大致五个小时; 第三、这个网站提供自动错题记录,把错题做2遍; 第四、要做5遍模拟试题; 第五、再把错题集做2遍。 第六、考试前一天晚上要做模拟试题2遍!增加你考试的信心!! 第七、你就等着95分以上过关!! 答题秘诀: 1:罚款:一共就2个一个【20到200】、一个【200到2000】。而且没有同时出现过。所以大家只要记住这2个选项选就行了。而且只要选项里有【处警告】的一看题目有【20到200】就选【处警告】就没错! 2:扣车和扣驾照:先说扣车,只要选项里有【扣留机动车】选项的,题目只要是假的 3证 没有3证 上路的 全部扣车。超速50% 酒后驾车的扣执照,还有一个扣执照的就是把自己的车给没驾照和被吊销驾照的人的) 3:15天一下拘留的:自己没驾照,被吊销了,还开车去街上显露去,全部拘留15天;还有逃逸没出大事的最少15天; 4:行车:答题中所有题一个原则——安全,因此怎么做安全就怎么做,遇到题目中有安全两个字的判断题都对,选择题答案中有安全两个字的就是正确答案;同时能让行的都让行,能帮助的都帮助,能避让就避让,只要不抢、不急都对。 5:遇到不好的天气了,在城市里 一律开30公里,不管你从机动车道下道还是准备上道全是30公里。在高速上因为危险所以20公里,遇到判断题,只有标明开20公里赶紧下高速是对的 其他因为天气不好高速的题全是错的。还有一个没有标志的,城市开30 公路40 看见题目有【同一。。。】的城市50 公路 直接选最快的就行了。 6:开车掉水里了,记住赶紧从车里出来就对了,看见打手机的全是错的。其他意外情况,别选【迅速】【用力】【相反】这几个关键字的选项。看见选项里有【松抬】肯定是对的。 7:出车祸了:先救人,先止血,胳膊腿断了,你别管,别给人家复原(不打麻药很疼的)。包关节多包点,包括上下2个关节,脊椎断了,就别管了 【三角巾】看见就选。千万别用担架抬人家脊椎断的。看见选项有【屈。。压迫】选项的 选就行了。判断看见有【伸直】的直接错误就行了。 8、无标志无灯无警路口:按照让右路——让左转——让直行的顺序判断 9、天数问题:违法的15天,事故的10天。 10、车辆变换位置都要开转向灯,唯一一个不开的就是进环岛(转盘)。